Recentemente, a cidade vem se destacando também por sua aposta na mobilidade sustentável, integrando seus modernos edifícios de escritórios de classe A/A+ à crescente infraestrutura cicloviária.
Neste artigo, analisamos como essa integração está transformando o cenário urbano e promovendo alternativas de transporte mais saudáveis e sustentáveis.
Edifícios A/A+ em São Paulo: proximidade com ciclovias
Atualmente, São Paulo possui 196 edifícios classificados pela Cushman & Wakefield como classe A ou A+, dos quais 168 já estão em operação e outros 28 estão em fase de construção.
Impressionantes 88% dos edifícios existentes estão localizados a até 250 metros de uma ciclovia, ciclorrota ou ciclofaixa, permitindo fácil acesso para ciclistas em apenas cinco minutos de caminhada.
Essa proximidade faz parte de um planejamento urbano que busca promover a mobilidade sustentável nos principais polos comerciais da cidade, especialmente ao longo do rio Pinheiros.
De todos os edifícios classe A/A+, 67% já possuem bicicletários, incentivando ainda mais o uso de bicicletas como meio de transporte diário. Entre os edifícios em construção, praticamente todos já terão bicicletários, reforçando o compromisso com a sustentabilidade.
Desafios da infraestrutura cicloviária e bicicletários
Apesar dos avanços, ainda existem desafios a serem superados. Mais de um terço dos edifícios comerciais de classe A/A+ próximos a ciclovias ainda não contam com bicicletários, o que pode limitar o uso de bicicletas como opção viável de transporte.
Além disso, apenas 16% desses edifícios estão a 250 metros de um bicicletário público, o que aponta para a necessidade de expansão dessa infraestrutura.
Áreas bem servidas por bicicletários públicos
As regiões de Pinheiros e Largo da Batata se destacam pela melhor integração entre edifícios comerciais e infraestrutura cicloviária. Nessas áreas, a presença de bicicletários públicos facilita a adoção da bicicleta como meio de transporte, especialmente em prédios de alto padrão.
Regiões com déficit de infraestrutura
Em contrapartida, regiões como Chucri Zaidan, próximo ao Morumbi Shopping, e o cruzamento entre as Avenidas Faria Lima e Juscelino Kubitschek ainda carecem de bicicletários públicos, o que dificulta a implementação completa da mobilidade sustentável.
Benefícios da integração
A crescente integração entre prédios comerciais A/A+ e ciclovias não apenas ajuda a reduzir o trânsito e a poluição, como também melhora a qualidade de vida dos paulistanos.
A promoção do uso da bicicleta oferece uma alternativa de transporte saudável e eficiente para trabalhadores e visitantes.
São Paulo está avançando de forma consistente na implementação de mobilidade urbana sustentável. A combinação de ciclovias com edifícios comerciais de alta classe tem o potencial de transformar a cidade em um exemplo global de infraestrutura cicloviária eficiente.
No entanto, para que todas as regiões se beneficiem plenamente, é essencial continuar investindo na expansão de bicicletários e ciclovias.
